數控車床、凱恩利機械、長軸數控車床 ：

產品（pǐn）名稱：  精密長軸

產品材質：  銅、鐵、鋁、不鏽鋼等，依客（kè）情定製

規格尺寸：  客戶需求，來圖來樣（yàng）

加工設備：  自動車床（chuáng），自動走芯機，數控車床，電腦走芯機，電腦複合車床，高速衝床

處（chù）理工藝： 1、硬度處理：調（diào）質處理，熱處理，真空熱處理（客戶需求）。

2、表（biǎo）麵處理：陽（yáng）極（jí）處理，硬質處理，鍍鋅、鉻、鎳，發黑（hēi），噴砂，去毛刺，刻字，鈍化，塗油， 烤漆，噴漆（客戶需求）

品質控製（zhì）：  二（èr）次元，三豐表卡，硬度儀，高度儀，千（qiān）分尺

主要考慮以下幾點：

1、由於細長軸剛生差，為減少細長軸彎曲，要求徑向切削力越小越好，而刀具的主（zhǔ）偏（piān）角是影（yǐng）響徑向切削力的主要因素，

在不影響刀具強度情況下，應盡量增大車刀主偏角。車刀的主偏角取kr=80°～93°。

2、為減少切削煙力和切削熱，應該選擇較大的前角，取r0=15°～30°

3、車刀前麵應該磨有R11.5～3的斷屑槽，使切（qiē）削順利卷曲折斷。

4、選擇正（zhèng）刃傾角，取入=3°使（shǐ）切（qiē）削（xuē）屑流向待（dài）加工表麵，並使卷（juàn）屑效果良好（hǎo）。

5、切削刃表麵粗糙度要求在Ra0.4以下，並要經常保持鋒利。

6、為了減少徑向切削力（lì），應選擇較小的刀尖圓弧半徑（jìng）（re<0.3mm）

CKX6152D—C (刀塔（tǎ）車（chē）銑（xǐ）複合機）∠45斜床身高配置表

 數控車銑複合機床操作（zuò）的加工原理  ⑴、數控車（chē）銑複（fù）合機（jī）床的機床本體與傳統車床（chuáng）相似，由主軸傳動裝（zhuāng）置、進給傳動裝置、床身、工作台以及其輔助作用的運動裝置、液壓（yā）氣動係統、潤滑係統（tǒng）、冷卻裝置等組成。

 方法/步驟  ⑵、CNC單元是數控車銑複合機床的控製核心，CNC單元的組成則是由信息的輸入、處理和輸出這（zhè）三個部分（fèn）構成。CNC單（dān）元則是接受數字化信息從而在 經過（guò）數控裝置的控製軟件和邏輯電路進行譯碼、插（chā）補、邏輯處（chù）理後，從而將各種指令信息輸出給伺服係統處理，伺服係統驅（qū）動執行（háng）部件作進給（gěi）運動的處理。

二、主要材料清單

 1、主軸（zhóu）電機 中國5.5KW(日本（běn）安（ān）川4.4KW)伺服電機

 2、主軸軸承日本原裝NSK或（huò）德國FAG精（jīng）密級軸承—(根據產品加工要求，可選配（pèi））

 3、數控（kòng）係統北京KND、台灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發那科)

 4、 伺服係統（tǒng）（驅動器+電機） 日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、 X、Z軸滾（gǔn）珠絲杆 台灣銀泰或（huò）上（shàng）銀（yín）P3級重負荷滾珠絲杆（φ32）

 6、X、Z軸直線導軌 台灣銀泰或上銀P級重負（fù）荷直線（xiàn）導軌

 7、 X、Z軸軸承（chéng）  日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據（jù）產品加工要求，可選配）

 8、 刀（dāo）架形式  台灣佳（jiā）速八工位刀塔+2位（wèi）動力頭（佳速、六（liù）鑫、新鑫--可選（xuǎn））

 9、液壓回（huí）轉油缸  台灣回轉油缸（gāng）

 10、 液壓站  台灣變（biàn）量（liàng）油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風冷係統

 11、電腦潤滑係統 河穀

車銑複合機床的加工

   車銑複合機床加工平台吸引人的（de）地方在於，其能夠在一次裝夾調試後全麵完成工件的加工。現在（zài），CAM軟件的發展已經可（kě）以使配有B軸銑削加工頭的車（chē）銑複合機床，在隻采用一（yī）把刀具（jù）的條（tiáo）件下，對（duì）工件的內外輪廓表（biǎo）麵進行精車削加工。這種新的車床（chuáng）在其精車削加工（gōng）周期中，隻（zhī）需要一把刀具就（jiù）能夠一步到位地完成（chéng）工（gōng）件內外輪廓表麵的連續切（qiē）削加工，再也不需（xū）要使用一係列不同形狀的（de）車刀。

   B軸輪廓加工周期軟件是由DP技（jì）術（shù）公司開發（fā）的，包含在該（gāi）公司的Esprit 2008 CAM軟件包之中。該（gāi）加工軟件采用一種有效的方法，通過B軸的（de）連續（xù）旋轉，使刀具隨著輪廓運行（háng），到達那些因刀（dāo）具幾何形狀而無法接近的區域（yù）。采用這種新的加工方法，減（jiǎn）少了所（suǒ）需的刀具數量、縮減了刀具的更換和編程時間，同時獲得了更加光（guāng）滑和沒有台階痕跡的表麵質量。其終的結果是為加（jiā）工車間節約了更多的時間和資金。

   第（dì）二個B軸旋轉策（cè）略是：必（bì）要時，隻采用（yòng）刀（dāo）具傾斜的方式，盡可能減少刀具的旋轉（zhuǎn）。這（zhè）個（gè）策略可（kě）以使（shǐ）刀具保持（chí）在初的方向上，直到刀具達到無法切削的表麵為止，此時刀具處於其目前的方（fāng）向。隻有到此時，刀具才可以做出必要的傾斜，並在用戶規（guī）定的B軸角度極限範（fàn）圍內（nèi）切削這一表麵（miàn）。這個在上述試切削中使用的策略，使B軸的旋轉限製（zhì）在傳統刀具（jù）角度無法（fǎ）切削的區域之內。